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EPB是電子駐車制動系統(tǒng)（Electrical Park Brake）的縮寫，EPB停車制動由電子線路控制。功能與機械拉桿手剎相同。啟動時不需要手動關(guān)閉電子手剎，啟動油門時電子手剎會自動關(guān)閉。

其實說白了，電子駐車制動系統(tǒng)向我們展示的是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，不會因為駕駛員的強度而改變制動效果，把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成觸手可及的按鈕。

然而EPB外殼是塑料零件，涉及焊接，超聲波焊等傳統(tǒng)焊接利用高頻振動波傳遞到兩個需要焊接的物體表面，使兩個物體表面在壓力下相互摩擦，形成分子層之間的熔合。這對配備齒輪嚙合的內(nèi)部產(chǎn)品非常不利。例如，超聲波焊接一般反映了焊接后的噪音大、扭矩影響大、外觀丑陋、泄漏量大等問題。這也促進了塑料激光焊接的應(yīng)用。塑料激光焊接本身屬于非接觸焊接加工，機械應(yīng)力低，不損壞表面。

從產(chǎn)品焊接筋結(jié)構(gòu)分析EPB外殼的設(shè)計方向遵循準同步激光焊接的設(shè)計結(jié)構(gòu)。焊筋設(shè)計在吸光層，激光通過透光層快速掃描焊筋。該焊接方法的優(yōu)點是效率快，可以通過焊接坍塌值作為質(zhì)量判斷的標準。

EPB產(chǎn)品產(chǎn)品材料PBT GF30.該材料對激光焊接有一定的困難。材料透光率確實是影響最重要的因素，一般PBT材料透光率差，焊接時容易表面燙傷。針對這種情況，各大材料廠商都有針對激光焊接的開發(fā)PBT國外巴斯夫、三菱、國內(nèi)優(yōu)科泰等材料。但是每個家庭給出的PBT材料透光率、焊接窗口期、注塑工藝要求不同。因此，我們希望客戶盡可能選擇透光率高、焊接窗口長、注塑工藝敏感性低的材料PBT材料。

其次是PBT產(chǎn)品注塑工藝、聚合物材料注塑工藝也對后期激光焊接有很大的影響，主要體現(xiàn)在透光層的透光率一致性和產(chǎn)品的翹曲程度上。注射成型后透光率不均勻，焊接時容易單點或多段燙傷。焊接后，由于焊接熱應(yīng)力，透光層翹曲嚴重，容易泄漏。鑒于上述問題，材料供應(yīng)商和注塑制造商一直受到困擾。